车主邦为何能成最大能源在线零售商

何翔任 文

这家企业刚成立3年，用1000天的时间完成了众多企业难以企及的梦想。

他们没有一座加油站、没有一根充电桩，但是依靠所打造的全能源互联网开放平台，在全国300多个城市的1万余座加油站和31万根充电桩完成数字化连接，平台累计触达车主人次超过3亿，覆盖的主流商用车平台占据全国90%以上。

资本投资公司对这家企业热捧。“国家队”、银行系和顶级创投机构纷纷予以加持，并以能够顺利投资为幸。

学界把这家企业的发展作为典型案例加以研究。是今年初“美国小企业和创业协会（USASBE）”年会的分享案例。

外界不断地把各种荣誉授予这家企业。全球著名增长咨询公司Frost & Sullivan弗若斯特沙利文咨询公司给该企业颁发了“2019沙利文中国新经济奖”，8月26日举行的第六届GIEC全球互联网经济大会上，这家企业荣获“2018—2019年度最具人气出行服务网络平台”大奖……

这家企业的名字叫“车主邦”。8月29日，在北京举行的发布会上，记者了解了车主邦的历程，见证了车主邦的硕果与荣耀，还见证了两款服务车友的产品发布。

做能源数字化的“阿里巴巴”

为什么车主邦能发展这么迅猛？车主邦联合创始人兼CEO王阳的一句话把握了能源零售业的大势。

图注：车主邦联合创始人兼CEO王阳

王阳把能源销售进程分成三个阶段，她认为第一个阶段是谁有能源谁是王，第二个阶段谁掌握渠道谁为王，第三个阶段流量为王，谁掌握更多消费者谁就能获胜。

目前，中国有12万座加油站，在去年国家放开销售渠道后，外资加紧了在华布局，民营油站整合升级，央企国企油站高度重视油品市场竞争，在一段时间内，蛋糕只有那么大，能分蛋糕者留下，分不到就只有退出。

而要想分到蛋糕，就要想尽办法引来消费者。能源互联网作为能源生产销售者和消费者网络的结点，无疑是一件致胜的法宝。

在欧美，30%的能源通过平台或互联网销售，市场规模达到一万亿元左右，诞生了Fleetcor(2010年上市，市值200亿美金)和WEX(2005年上市，市值60亿美元)两家巨头。

而在拥有3万亿元能源市场的中国，车主邦在2016年发现了这一商机，并迅速掌握了这一法宝。

车主邦能源搭建了一张连接车主消费平台与加油站、充电桩等能源供应方的全国性线上线下能源零售网络，这在国内企业的发展中罕有对手，形成了独一无二的商业模式。

2016年5月9日，车主邦成立，把市场的切入点瞄准商用车。商用车的在途油耗更大，也因此２亿私家车年用油总量和3000万商用车年用油总量同等。而且商用车的物流成本越来越高，也就导致商用车对价格也更敏感，具有批量集采成品油的强刚需，商用车车主和国内上百家物流平台开始追捧。

把商用车集采和加油站对接，通过互联网平台快捷交易，加油站获客，商用车获得价格实惠。

车主邦撬动了看似冰山一般的油品市场。

目前，车主邦已与壳牌、中海油、中航油、众诚连锁、中图能源、大桥石化等品牌油站建立长期的合作关系，并在全国300多个城市的1万余座加油站和31万根充电桩完成数字化连接；覆盖的主流商用车平台占据全国90%以上，先后与嘀嗒出行、货拉拉、快狗打车、神州专车等达成合作；还与华为车联、腾讯车联、百度车联、（阿里）斑马智行等几十家车联网平台达成深度合作；与上汽大通、奥迪、大众、东风汽车等各大品牌汽车厂商建立战略合作。

中国能源产业既有资源禀赋分布不平衡的客观原因，也有能源供给系统与交通物流业、商用车等需求系统的不协调问题。存在能源产业“供需错位”导致的结构性失衡问题。

车主邦创始人戴震在发布会现场表示：“如何将能源数字化变成能源基础设施，这是车主邦未来3-10年内要完成的任务，车主邦的愿景是做能源数字化的‘阿里巴巴’。我们没有一座加油站，没有一根充电桩，却能成最大能源在线零售商。”

图注：车主邦创始人戴震在B+轮融资暨团油&快电发布会上发言

在戴震看来，面向能源行业的可持续发展大局，立足能源产业前瞻终局思维，车主邦应用技术备胎思维，创新性地打造能源产业新基础设施，重构能源产业价值链，驱动能源产业数字化。车主邦构建的一张全能源数字化网络，将驱使价格、供求等市场要素得以充分发挥作用，引导能源消费资源的优化配置，提高能源的利用效率，间接促进了国家能源产业的结构调整。

快电与团油问世：做职业司机的最大平台

会议期间，车主邦正式发布了旗下两款数字化系统产品“快电”和“团油”。

早在2018年，车主邦已开启公共领域的充电桩数字化运营，业务发展极其迅速，得到了充电桩运营商和车主用户的广泛认可。为了顺应市场的需求和集团战略布局，车主邦推出了面向公域的“一键充电”数字化系统产品“快电”。

“车主邦·快电”专注于充电桩的数字化运营，通过自身技术优势打通各品牌充电运营商的平台壁垒，实现不同品牌充电桩的互联互通。目前，“快电”已与万城万充、珠海驿联等十几家充电运营商建立了长期稳固的战略合作关系，数字化业务连接全国31万多根公域充电桩。

“车主邦·快电”致力于做“中国最大的职业司机充换电开放平台”。国内70%以上充电桩的互联互通支付和大数据技术服务都是由车主邦提供的。国内近期出厂的70%以上新车，上汽、大众等在内的品牌新车的车载中控大屏里，内嵌的加油和充电的接口都是由车主邦提供的。