奔驰冻结德国工厂投资并评估关停可能

驱动中国11月13日消息，新华社消息称，梅赛德斯-奔驰在当地时间11月12日宣布，冻结对德国境内所有生产设施的进一步投资，同时启动评估关停部分德国工厂的可能性。该决定发生在公司与工会围绕劳动力成本削减的谈判陷入僵局之后，被视为德国汽车工业危机的一次显著升级。

奔驰生产董事迈克尔·希贝在公司内网表示，执行董事会已共同决定暂停对德国工厂的所有进一步投资。希贝给出的理由是，以当前成本结构，在德国投资已不可行。德新社消息称，德国工厂每工时人力成本在某些情况下达到东欧工厂的5倍，行政环节成本差距也与之类似。

奔驰人力资源董事布里塔·西格尔表示，公司方面希望不惜一切代价避免工厂关闭，但目前不得不更具体地考虑这一选项。希贝此前在9月已经警告，如果成本无法下降，德国境内一家整车组装厂和一家动力总成工厂可能面临关闭。

奔驰目前在德国拥有三座整车组装厂，分别位于辛德芬根、拉施塔特和不莱梅；动力总成及零部件工厂则分布于斯图加特-下图尔克海姆、阿法尔特巴赫、柏林、汉堡、卡门茨等地。公司尚未指明哪些具体厂区可能受到影响。

IT之家补充称，奔驰 Cars 部门2026年第三季度调整后销售利润率已从上年同期的4.8%降至2.5%，全年利润率指引也从3%—5%下调至2%—3%。利润空间压缩削弱了公司维持高成本本土产能的余地，也使劳资双方在削减幅度上的分歧更难弥合。

奔驰的处境并非单独案例。大众集团此前已启动其历史上规模最大的重组，考虑在德国关闭至多四座工厂。供应商舍弗勒也在上周宣布，因燃油车需求疲软，将在欧洲裁减3460个岗位并关闭五座工厂，其中四座位于德国。德国汽车工业正面临成本结构、需求转移与竞争格局变化的叠加压力。

截至目前，奔驰与 IG Metall 的谈判仍在进行，但公司方面表示，短期内看不到达成共识的路径。希贝在内部沟通中称，必须立即采取行动，公司正处于极其艰难的环境之中。