马斯克称Cybertruck订单超产能但机会成本过高
特斯拉CEO马斯克表示Cybertruck订单增速超过产能，产线约8个月后停产并将退还大量客户定金，原因是其工艺复杂带来的机会成本高于增产Cybercab价值，得州工厂产线将转向Cybercab产能扩张。
驱动中国11月9日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在X平台发文称，Cybertruck订单增速远超特斯拉产能，特斯拉将尽量提高产量，相关产线约8个月后停产，届时需向大量客户退还定金。马斯克表示，这并非传统媒体不实报道所说的Cybertruck不盈利，真实原因是Cybertruck工艺复杂带来的机会成本，已经远高于增产Cybercab所能创造的价值。
Cybertruck最早于2019年11月以概念车身份亮相并开启预订，直到2023年11月30日才向首批车主交付，从发布到交付相隔约四年，其间多次延期。预订阶段，马斯克曾多次宣称该车获得超过100万份预订，第三方数据甚至超过200万份。预订需缴纳100美元（约合人民币667元）意向金，且可退还。
马斯克提到的产线停摆，指的是得州超级工厂计划于2027年年中前后逐步结束Cybertruck的生产，腾出的产线空间将用于扩大Cybercab的产能。特斯拉首席工程师Wes Morrill回应称，Cybertruck是一个技术开发平台，其48V低压架构、线控转向和Etherloop线束系统等技术已传承至Cybercab。
销量表现被认为是Cybertruck提前谢幕的重要原因。特斯拉不单独公布Cybertruck销量，2026年第二季度包含Cybertruck、Semi和最后一批Model S/X在内的“其他车型”交付量仅12364辆；Cybertruck 2026年前三季度销量同比下滑28%，仅售出约1.16万辆。
Cybercab是特斯拉Robotaxi车队的主力车型，采用金色双座设计、蝶翼门，取消方向盘和踏板，达到SAE L4级自动驾驶。该车已于2026年在得州超级工厂启动量产，并在奥斯汀开展无方向盘、无踏板上路测试。这并非特斯拉首次为自动驾驶相关项目让出产线。2026年1月，特斯拉宣布停产Model S和Model X。