工信部征求意见禁用L2小蓝灯

驱动中国10月20日消息，工业和信息化部装备工业一司发布《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求（征求意见稿）》，对汽车外部照明和光信号装置安装要求作出进一步规范。文件明确，不具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆，禁止安装ADS标志灯。这一规定意味着L2级别智驾“小蓝灯”被官方禁用。

征求意见稿同时提出，ADS标志灯的专用光色要求为蓝绿色。此前，L2级别辅助驾驶信号灯大多采用蓝色。随着专用光色被写入标准文本，相关车辆灯光颜色、安装位置和使用边界将进一步统一。

第一财经消息显示，今年7月，多家车企已陆续收到禁用L2级别辅助驾驶“小蓝灯”的相关消息。中国汽车标准化研究院此前发布官方公告指出，部分车辆产品安装使用“小蓝灯”，用于向其他道路参与者显示本车驾驶辅助系统处于工作状态。公告同时提到，当前“小蓝灯”存在灯光滥用情况，易引发安全风险。

从安装要求看，征求意见稿提出，配备符合GB 44721规定、具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆，可选装前ADS标志灯、后ADS标志灯和侧ADS标志灯；对于配合L3级及以上自动化驾驶牵引车使用的挂车，可选装后ADS标志灯和侧ADS标志灯。相关条款将ADS标志灯与高等级自动驾驶系统配置相绑定。

IT之家提醒称，辅助驾驶不等于自动驾驶。即使开启相关功能，驾驶员也绝不能放松警惕，驾驶人才是最终的责任主体。开车时使用“智驾”，仍需驾驶人全程保持专注，时刻留意路况车况，不能分心、疲劳驾驶。

根据汽车驾驶自动化分级的国家标准，驾驶自动化等级分为0级至5级。围绕汽车灯光安装使用，全国汽车标准化技术委员会正开展相关工作。相关征求意见稿还涉及小蓝灯颜色进入国标、车灯禁止显示文字、禁止用语音关闭车灯等内容。