开学接送难？江铃集团新能源易至汽车全新易至EV2凭“硬功夫”化解

九月开学季，校园周边再度上演熟悉的"接送大考"。窄路会车进退两难，临时停靠见缝插针，孩子上下车更是争分夺秒。疏于观察的瞬间，恰是安全防线最易失守的危险时刻。

所以，家用代步车，既要穿梭拥挤街巷灵活通行，更要守护孩子乘车每一刻安全。江铃集团新能源易至汽车全新易至EV2精准瞄准家庭接送孩子的高频用车痛点，把安全落到车身结构、制动操控每一处细节。

一体式冲压车门+18件热成型钢，筑起坚固座舱

早晚接送高峰期校门口交通拥堵，非机动车、机动车交错通行，稍有疏忽便会造成碰撞意外。

全新易至EV2坚守家庭出行安全底线，搭载同级唯一的一体式冲压车门，减少焊接缝隙带来的结构薄弱点，车门整体刚性更强，遭遇侧面碰撞时，能够最大程度抵御外力侵入座舱，守住车内孩子的生存空间。

全车采用18件热成型钢零件，热成型钢占比14.7%，重点覆盖前防撞梁、B柱、门槛、地板前纵梁及地板后纵梁等关键碰撞受力部位，构建起坚固的座舱安全笼。当突发剐蹭、碰撞意外，最大限度降低车身形变，守护后排儿童的乘车安全，把硬核防护藏在看不见的车身之内。

One-box线控制动+ESC+TCS，让每一次启停都安心

复杂校园路况，更考验车辆主动制动与行驶稳定能力。校门口车流走走停停，横穿行人、非机动车抢行等状况时有发生，对车辆制动响应速度、车身行驶稳定性提出极高要求。

全新易至EV2配备One-box电子线控制动系统，制动响应更快，踏板输出线性可控，遇到突发状况，能够迅速完成制动输出，缩短制动反应时间，给家长争取更多避险空间。

与此同时，ESC车身稳定系统与TCS牵引力控制系统双管齐下，在校门口湿滑路面、雨后积水路段行驶时，有效抑制车轮打滑，修正车身行驶姿态，避免转向过度、转向不足，就算紧急避让行人，也能保障车身可控不跑偏。

电子驻车搭配AutoHold自动驻车功能，在拥堵接娃车流里频繁启停无需一直踩住刹车，等红灯、校门口临时停靠，解放双脚，降低驾驶疲劳，为接送孩子的每一次出行筑牢主动安全防线。

1420mm轮距+五门四座，安全具象化

全新易至EV2搭载1420mm宽轮距，横向支撑更扎实，过弯、避让行人时车身侧倾更小，行驶更稳，降低突发避让带来的失控风险。

五门四座的车身布局，孩子不用折叠前排座椅就可以直接上下车，减少孩童在车流中停留的时间，进一步降低上下车的安全风险。小巧灵活的车身，3500mm车长搭配4.9m最小转弯半径，穿梭学校周边狭窄街巷，掉头、靠边停车更加从容，轻松应对接送场景下的各类复杂路况。

对于很多家庭而言，接送孩子不只是简单代步，更是一份沉甸甸的责任。江铃集团新能源易至汽车全新易至EV2，构建了一套从车身被动抗撞，到制动、稳定系统的主动避险的完整的安全体系，覆盖从行驶、停靠到孩子上下车的全流程场景，为万千家庭的孩童出行保驾护航。