客车专用底盘拉开了江淮汽车第二次创业的大幕，是JAC发展史上具有里程碑意义事件。
1988年，中国汽车工业联合会以（88）中汽技产字037号文件向江淮汽车下达试制HFO型（即HFC6700）客车底盘任务，1989年又以（89）汽技产字004、005号文件下达试制通知，要求加速该产品的试制，并下达设计任务书。这是一款中国汽车技术研究中心与江淮汽车联合开发的新型汽柴油专用客车底盘，也是江淮汽车首次承担国家级汽车新产品研制任务。
1990年，国内首条客车专用底盘在江淮汽车制造厂诞生
FHC6700系列底盘的研制成功，填补了国内客车专用底盘的市场空白，改写了中国客车由货车底盘改装的历史，并被评为“中国汽车工业五十周年最具影响力的50款产品”之一。
江淮6700客车专用底盘
底盘发展起来之后，江淮汽车很快发现因为没有完整的车辆，市场订单要靠客车厂的牵引，很容易被替代，只有回归本源，把整车产品做起来，才能赢得市场主动权。彼时，江淮汽车看到了3-4吨级的卡车具有广阔的市场前景，按照“培育优势，形成特色”的指导思想，制定了“以6700客车底盘为主导产品，不失时机发展整车”的产品策略。
1996年，轻卡HFC1061上市开创了中国轻卡轿车化的潮流
1994年，在积累一定资金实力的前提下，江淮汽车瞄准了当时五十铃最先进的技术，集中精力正式开发HFC1061轻卡。在新一代轻卡的开发中，JAC引进国际先进的流线型高顶驾驶室，以美观的外形、开阔的视野、轿车化的内饰等一改传统的设计风格，阐释了中国人对卡车功能的全新理解，那就是卡货不仅是用来拉货，也可以舒服起来，美观起来。HFC1061，开创了中国轻卡轿车化的激流，这是JAC人对中国汽车业的又一重要贡献。
翻阅江淮汽车60年的发展历史不难发现，学习、创造、再学习、再创造……自主创新、不断超越已成为江淮汽车的高质量发展的“基因密码”，江淮汽车已从高速度发展转向高质量发展新阶段。
