从“逆行”到“逆袭”，还有人质疑京东物流超前布局“新基建”的战略眼光吗？

近日，人民日报海外版刊发整版文章，介绍了中国加快“新基建”和进度和意义，其中特别点赞京东的新基建，称其自建的智能物流体系就像是水电气一样成为城市“基础设施”，不仅在疫情期间发挥了极大的作用，也为经济社会发展带来新动能。

然而这一切的背后，却是一段压力与质疑并存的艰辛道路。回顾过去的十多年时间，京东物流在基础设施上的布局可谓一路“逆行”。顶着巨大的成本压力以及来外界甚至内部的质疑，京东物流完成了遍布全国的物流供应链设施建设、竖起了25座亚洲一号、率先建成了首个5G智能物流园、麾下十余万一线物流小哥……这些基础设施和能力成为智能物流和智能供应链“新基建”的坚固的基础，并提供了丰富的应用场景。

这一颗十多年前就已经种下的种子，已然枝繁叶茂，结出了硕果，“逆行者”京东物流实现了逆袭。

急时应急，以京东速度“激活”智能物流大网

1月31日晚，京东物流接到了钟南山院士团队工作人员的电话，想捐赠100台呼吸机给武汉汉口医院，希望京东物流帮忙运送。据了解，广州医科大学附属第一医院广州呼吸健康研究院钟南山院士团队捐赠的这批呼吸机，对保障病人的生命安全将起到至关重要的作用，可以说早到一分钟，就多一分生的希望。

接到电话后京东物流马上行动，只用了一天时间就将100台呼吸机安全运输到了武汉。听到这个消息，钟南山院士在百忙中亲笔给京东写了一封感谢信：感谢京东心系医疗援助一线，以最快的速度将急需医疗物资送达武汉。

在最近两个月时间里，这样的物资保障运输场景，每时每刻都在京东物流上演。疫情期间，大量通达系的社会物流企业处于停摆状态，在疫情最为严重的武汉市，更是如此。1月24日，国家邮政局建议，公众如在春节期间有寄往武汉邮件快件需求，优先选用中国邮政、京东物流、顺丰三家品牌企业的邮政快递服务。

既能打通供应链，又能撑起物资流通的京东物流，为疫情冲击下的民众搭起了“生命线”。截至3月2日，京东物流累计承运了医疗应急物资约5000万件，总重量超1.5万吨。

科技为“心”，强大内功铸“新基建”底盘

为什么是京东物流？这稳定快速响应背后的支撑就是其积累多年的“新基建”——智能供应链和智能物流。

相信很多用户都是因为京东的物流服务，才选择在京东购物的。

其实，京东商城初期并没有自建物流体系，商品的物流配送同样交由当时的邮政包裹、通达系快递企业去运作。物流事关用户的购物体验，重要性不言而喻，但是那时候的国内快递企业同样处于起步阶段，服务能力、服务体验仍有较大的不足，达不到京东的期望。因此，在2007年拿到第一笔融资之后，京东便义无反顾的走上自建物流体系的道路。

数据显示，截至2019年12月31日，京东物流运营的仓库超过了700个，包含京东物流管理的云仓面积在内，京东物流的仓储总面积约1690万平方米。此外，京东还在全国拥有近7000个配送站和自提点。

强大的自营物流体系使得京东拥有完善的物流基础设施及配送资源，能够为消费者提供限时达、次日达、夜间配1小时达和2小时极速达、GS包裹实时追踪、快速退换货等诸多专业服务，保障了消费者良好的“端对端”购物体验。即便在“618”“双11”这样的电商销售高峰期，京东物流仍然保持了高效稳定的物流服务水平。

为了构建覆盖全国主要城市的现代化物流运营网络，京东于2010年启动了“亚洲一号”项目。目前，京东物流已在全国投用了25座“亚洲一号”智能物流园区，形成了亚洲电商物流领域规模最大的智能物流仓群。同时，有了上述基础设施的支撑，京东物流全面布局5G、人工智能、区块链等新基建能力，无人机、无人仓、无人车等应用场景遍地开花，大大提升了订单履约时效和客户体验。

不仅如此，京东物流已拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络，正是这六张物流网络的高效协同，让京东物流的服务品质有了质的飞跃。

新基建样板建设：技术改造最大蔬菜基地，供应1亿人口

疫情的突发也暴露了农批市场流通体系、生鲜蔬菜等民生物资供应保障的一些短板。在这样的背景下，3月6日，京东物流与寿光蔬菜产业控股集团正式达成战略合作，为寿光和粤港澳大湾区之间搭建其蔬菜“新鲜直供”通道。

值得特别关注的是，京东物流依托大数据、5G、区块链、人工智能等前沿技术，打造“批发零售全渠道交易管理+产地销地智能基地管理+全程运输配送物流管理”三个业务管理平台，共享农业蔬菜数据，打通寿光蔬菜从育种、种植、交易、加工、储运到物流的全环节、端到端的蔬菜全产业链数据，通过数字化、智能化供应链实现蔬菜生鲜产品的品牌化、精细化、可追溯的管理升级。

这标志着，京东物流将在全国最大的蔬菜产业基地之一和综合实力雄厚、拥有1亿人口的粤港澳大湾区之间打造一条“新鲜直供”的蔬菜通道。这也是京东物流基于供应链产业平台（OPDS）建设的首个全国性、规模性、端到端的数字供应链集成系统和蔬菜行业标杆。同时，这也为疫情后政府在民生物资流通与保障体系的升级改造方面提供有益的借鉴。

后疫情时代，数字化供应链和智能物流迎来新的发展空间，而加快新型基础设施建设、提高“新基建”水平也是现代城市发展的“刚需”。

国务院参事、全球化智库CCG主任王辉耀表示，网络技术与现代物流的创新发展造就了电商行业，电商行业也显示出了应有的社会责任担当。通过抗击疫情的磨练与考验，电商行业能激发出无限潜力，打造好以数字化供应链为代表的“新基建”，助推中国经济稳健强劲高质量发展。

在这一情况下，外界也看到了这些基础设施对维持社会正运转的重要性。而京东物流也迅速成为京东的护城河，毕竟对于其他电商平台来说，时至今日再起步进行自营物流的建设，所要付出的代价必然会更大且更加难以实现。

提前十多年开始布局物流基础设施的京东物流，为“新基建”大发展提供了基建，必将引领物流行业的未来。