能链集团合伙人刘新桐：由连SaaS的核心竞争力是为加油站降本增效

伴随消费升级的大背景，中国加油站行业经历着深刻的变革。在加油站的经营管理中，如何降低增效是关键。对此，能链集团（车主邦/团油/快电）给出的答案是——由连SaaS。

图注：能链集团（车主邦/团油/快电）合伙人刘新桐演讲中

数据管理运营是加油站数字化升级的独特路经。能链集团（车主邦/团油/快电）合伙人刘新桐在刚刚落幕的“2019中国加油站发展年终大会”上表示：“能链集团推出加油站SaaS管理系统由连，基于能链集团搭建的数字化大中台，由连SaaS一方面从支付效率，会员忠诚度和零管系统三个方面切入，为加油站带去降本增效的利好。另一方面通过提供解决方案、客户关系、交付服务、融资以及供应链等，为加油站行业创造价值。”

据了解，“2019中国加油站发展年终大会”是由思迅能源、能链集团（车主邦/团油/快电）联合主办。大会以“创新”为主题，盛邀国家发展改革委、中国石油流通协会、新华社，能源科技、地炼、化工等行业的权威专家、企业家以及300余民营加油站运营管理者，聚焦加油站行业发展趋势，解读当前成品油、加油站行业的新变化、新形势、新局面，业务增长和运营管理等命题。

刘新桐分享主要观点如下：

1.能链集团针对加油站的数据管理运营创新推出了SaaS管理系统品牌——由连，我们的核心竞争力是创造会员营销新体验，为加油站降本增效。我们的愿景是持续为能源零售服务行业创造价值。

2.由连SaaS从哪几个方面创造价值？一是解决方案；二是客户关系；三是交付服务；四是融资以及供应链。

3.整个加油站的一个业态需要持续化的经营，这种经营光靠提供软件是远远不够的，我们希望提供的是服务。

以下为刘新桐演讲实录：（略有删改）

感谢大家参加我们能链集团（车主邦/团油/快电）与思迅能源联合举办的这次加油站的盛会。我下面简单介绍一下我自己，我叫刘新桐，是能链集团的合伙人，现任SaaS事业部负责人。我大概给大家汇报一下我们目前产品的进展，以及我们给加油站提供哪些服务。

首先，能链集团（车主邦/团油/快电）针对加油站的数据管理运营创新推出了SaaS管理系统品牌——由连，由连是我们的一个注册商标。我们目前的核心竞争力是什么呢？就是创造会员营销新体验，为加油站降本增效，这也是我今天的演讲主题。

我们的使命以及愿景是持续为能源零售服务行业创造价值，我们从哪几个方面创造价值？一是解决方案；二是客户关系；三是交付服务；四是融资以及供应链。我们在这个行业里尽可能的为大家创造更多的价值。为什么要创造价值呢？就是帮助我们的服务对象获得商业成功，说白一点是帮助客户挣更多的钱，这是我们与客户的关系。如果我们一旦失去给客户创造价值的能力，我想我们这家公司就没有存在的意义。

其次，为大家分享一下能链集团（车主邦/团油/快电）。能链集团现在覆盖全国400+城市的1万+加油站和31万+充电桩，累计服务过3亿次的车主。能链集团成立在2016年，今年成功地完成了3轮融资，融资方有中小企业发展基金（深圳南山有限合伙）、东方富海、金沙江联合资本、清科资本、愉悦资本、蔚来资本、KIP中国等等。

我们以前叫车主邦或车主邦能链，自11月完成C轮融资后，我们从原来的品牌升级到能链集团（车主邦/团油/快电），旗下有三个品牌：一个是车主邦，一个是团油，一个是快电。

其中，车主邦的定位底层能源数据提供商，即为私家车和职业司机提供数字化的加油或充电补给网络服务。

团油定位是职业司机加油网络平台，侧重于只有职业司机，只有认证的司机才可以在上面去加油，这些认证的司机从面包车到6.9米的货车不等，从网约车到出租车以及在市场的趴窝儿司机，以及家具厂的趴窝儿司机，等等。因为我们的市场调研发现全国有10%的商用车是在商用车流量平台上面，还有90%未可知的商用车、民用车辆是没有进入到商用车流量平台的。这就需要能链去地推，去把他们逐渐的认证为职业司机，而这部分职业司机对于加油站来说是“油老虎、电老虎”，是咱们加油站业主喜爱的客户。

快电定位是做职业司机的新能源供给网路平台。为什么呢？因为中国的充电桩布局有一点类似于现在加油站的分散布局，在快速的发展，尤其是在一线城市，仅深圳就有200家独立的充电运营商，充电运营商大家可以理解就是一个加油站。但是投资回报率目前来讲还是根据于市场需求而定的。

然后是由连这个主要做To B品牌，To B就是面向加油站以及充电站的客户用数字化定义能源新基础设施。

由连是能链集团下定位为全球领先的能源零售终端SaaS经营服务商，为什么叫做经营服务商？我们认为整个加油站的一个业态需要持续化的经营，这种经营光靠提供软件是远远不够的，我们希望提供的是服务，那这种服务可从四个方面说起：一是解决方案；二是客户关系；三是交付服务；四是融资以及金融相关的。

我们用科技服务帮助加油站智慧升级，以及为加油站的经营更加智慧，更加简单，为加油站降本增效，为加油站创造更多的商业价值即赚更多的钱。

由连的产研团队、销售团队以及运营核心团队有近半数都是来自一线的加油站SaaS服务团队，有成功实战经验，服务过上千个加油站以及上千万的车主用户，当然我们还不乏吸引了来自华为、美团、喜茶、百果园、比亚迪、乐逗游戏等等知名互联网的经营。

我们对于加油站目前更多是针对与民营加油站的“痛点”总结的比较普遍的需求。普遍的需求是为什么别人家每天都有不同的营销方案？比如说“北金盾，南冠德”这样的一个玩法，为什么这么注重会员营销，以及加油站的这些信息不同步，怎么可以打通信息的孤岛，让他们信息更加同步并且通畅。其实我们更多是希望基于数据以及事实来帮助加油站进行科学的管理。这就是由连SaaS的一个优势。

目前，我们短短用两个月时间拓展了200多家，在全国各地不同的省份均有实战落地的加油站。在此过程中，我们总结了几点：更简单、更好用、价格优。

所谓更简单，我们更多还是围绕加油站的支付效率以及提升收银的体验，无论是客户的体验，以及客户的客户的体验都是我们非常重视的。我们认为在同质化竞争中用户体验为王，所以我们主要是满足两类客户：一是加油站从业者；二是加油站的客户及车主、车队这一类用户。

第三点做智能的客户管理。我们搭建了一套很完整的中台。在支付效率这块，我们有流行的车牌支付、人脸支付以及我们研发的ETC支付，以及微信、支付宝小程序，还有现在的收银台移动支付。客户管理针对支付效率提供的这些用户的会员画像。这个也是我们的核心竞争力，我们系统已有非常多的用户标签，我们针对用户标签，做一个定制化的营销活动。还有加油站目前比较重视的是加油卡线上线下一体化的服务。然后让老客户带新客户，高频带高频，增加加油站经营好周边5公里的会员。

数据可视化。在加油站里面我们认为数据可视化，这个更多是有价值的。所以我们会做一个目前流行的技术方案，比如在微信的小程序里面就可以随时随地的查看加油站的经营数据——由连商家助手。

财务管理。财务管理这方面我们也是对加油站有一个深度的运营认知，无非是我们怎么去高效便捷。高效的便捷这里面包括我们有“全量”支付数据进行汇总，包括加油站按原来的加油卡统计，还是按照收款码去统计，或是按照加油枪去统计绩效，等等。除此，我们会针对不同的角色和权限，可操作可查看可下载。然后我们提供解决方案的同时，我们也会提供本地化的服务。

交付服务。我们的交付服务是非常重的，我们会主动做公众号新媒体的营销。加油站的业主其实做新媒体定制的营销是不是那么在行的，我们有行业专业人士帮助加油站的业主提升这部分的能力，无非是前期我们按模板去提供一些推文，后期加油站业主也可以自己学习起来做这样的事情。专业的运营人员会有针对性的、面对面的沟通，比如结合一个加油站周边的经营情况，做一个定制化围绕给加油站增加销量的营销方案。

以山东某地区的海湾石油加油站为例，这个加油站的业主非常注重客户营销的。我们由连SaaS走访调研后发现，该站点存在七个方面“痛点”：比如周边油站经常打价格战，竞争激烈；进站路面破旧，车辆难以驶入（毗邻混凝土公司，大型运输车辆出没）；营销活动单一乏力，全靠“普会制”降价；忠诚客户较少；支付方式单一；缺少用户画像，无法精准触达忠诚客户；班结效率低，需要手动加小票结算财务账款。该加油站以前的销量在6000升左右。通过我们由连SaaS服务后，提升到了1.1万升左右，

为什么会有如此大的提升？我们主要帮加油站上线了“快捷加油”实现微信/支付宝二合一小程序支付，同步实现会员积累；运用发券、红包、满减等数十种功能，预设客群以及自定义客群，做精准营销；一对一运营提供订制化运营管理计划；引入会员管理体系；发布营销推广内容等传递油站品牌价值，最终通过油站管理系统，将人-财-物等油站终端实现数字化管理。

此外，我们可以给加油站提供旗舰站的包装能力，我们有一线的品牌设计人员给加油站旗舰站设计，在视觉层面上升级视觉形象体验。

今天时间有限，我就给大家汇报介绍到这里。谢谢大家！

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