停开心CEO庄川杰 出席2018中国汽车流通行业年会暨博览会

以“改革新征程，流通新时代”为主题的2018中国汽车流通行业年会暨博览会于2018年11月1日-3日在海南国际会展中心盛大召开。中国汽车流通协会携手行业企业共同研判2018-2019年中国汽车市场大势，共同探讨汽车行业未来发展方向。停开心CEO庄川杰先生作为停车领域企业代表受邀出席，并在主题“科技创新变革出行生态体系重构”圆桌论坛环节，与华夏出行总经理岳殿伟、车主邦CEO戴震、惠租车创始人兼CEO黄昊鸣、腾讯汽车杨文婷、飞的出行CEO周晓刚、新特汽车智能互联中心总经理肖华东展开热烈的讨论。各位大咖分别从不同的角度出发，探讨了目前行业的现状、面临的一些困境及未来发展逻辑。

如何进一步扮演好出行生态体系中的重要角色？    

“停开心CEO庄川杰表示：在整个出行生态中，各类型的出行方式都是从停车场出发，最终回归到停车场这个场景。所以，停车场作为出行起止点，将会与出行生态体系其他参与者产生广泛连接与协同。停开心以停车场景为入口搭建了一个开放平台，各类型的出行服务都可以接入平台，形成基于停车场景的出行生态与本地生活商业圈。以汽车分时租赁为例，停开心智慧停车平台能够为其提供线下停车网点，通过技术及运营手段，帮助其提升周转率，更迅速地拓展业务，降低运营成本。

整个出行生态跟环节间需要实现“动”和“静”的协同作战，彼此相互赋能的同时，共同营造一个更智能、高效、和谐的出行环境。“停开心”智慧停车将深度参与到智慧城市与出行生态体系的建设，面向未来，为人们创造一种全新的出行生活方式。”

目前出行市场到了一个怎样的发展阶段？

“从消费端来看，用户对汽车消费有几个较大的变化。1、年轻用户群体对汽车品牌的忠诚度逐渐在降低，对新品牌关注度越来越高;2、这些群体也正在接受国产品牌，对进口车没有以前这么崇尚，崇尚度在降低;3、同时用户开始不特别在意汽车的拥有权，而更在意使用权。”

未来出行市场将会朝什么样的方向发展？

“未来出行朝共享化、自动化、智能化、电动化几个方向发展。共享方面：用户会越来越把车作为代步工具，而不是身份象征。汽车分时租赁会更被接受、二手车买卖周转率会变得更快。智能主要指的就是人车交互。 自动则是强调自动驾驶、自动停车等技术，用户的双手和时间将会得到更好的释放。同时自动驾驶能降低交通事故所导致的人员伤亡。”

作为国内领先的城市停车资产增值运营服务商，“停开心”将在汽车流通协会提供的广阔舞台上，与行业内外优秀伙伴展开深入的交流与合作，推动停车行业发展。同时也愿与所有优秀企业一道探讨最新潮的发展趋势，分享最前沿的技术成果，齐心协力，资源共享，达成互利共赢的合作，共同追寻汽车出行行业由高速增长向高质量发展的转变之道。

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